Le quartier de la Gare de Saint-Brieuc va connaître de profondes modifications dans les prochaines années, tant au niveau de sa forme que de ses fonctions.
En effet, l'aménagement d'un pôle d'échanges multimodal (PEM) couplé à l'arrivée de la LGV et de la mise en place d'un TCSP (TEO) vont en faire une entrée de ville majeure, avec un nombre de voyageurs accru, une plus grande dynamique pour le secteur. Les circulations piétonnes seront également en augmentation.
Les élus de Saint-Brieuc ont souhaité que, dans le cadre d'un projet urbain global, le quartier de la gare devienne une véritable extension du centre-ville qui viserait notamment les objectifs suivants :
Cela implique pour la Ville d'accompagner ces mutations en termes de mobilité par un travail sur les questions d'aménagement de l'espace, de redynamisation économique, de mixité des fonctions et des populations...
L'objectif est de penser et construire l'avenir de sites qui soit sont à l'état de friche, soit sont appelés à évoluer dans leur vocation et activités : c'est ce qu'on appelle du renouvellement urbain. Le périmètre de cette future ZAC ne sera déterminé qu'à l'issue des études préalables qui se déroulent cette année.
Les élus ont souhaité inscrire ce projet urbain dans une démarche de développement durable, au travers de ce que l'on appelle une Approche Environnementale de l'Urbanisme, méthode de conduite de projet qui vise à renforcer ses ambitions environnementales en prenant appui sur les acteurs locaux via une animation originale.
Sans ce cadre, des ateliers de travail avec les personnes concernées, issues de différents horizons : les habitants du centre-ville à Robien, bien sûr, mais aussi les entreprises, les salariés, les représentants des associations implantées autour de la gare, sans oublier les simples usagers des transports ont lieu de mars à juin 2012.
Feuilletez le bilan de la concertation qui porte sur l'aménagement de la rue Jules Ferry.
Feuilletez les conclusions de l'enquête publique du projet TEO (section Armor/Cité)
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